Libox

Libox

Libox это тяговые батареи пришедшие на смену устаревшим свинцово-кислотным и гелевым аккумуляторам, разработанные для безопасного и эффективного использования на электротехнике: электропогрузчиках, ричтраках, штабелерах, тележках.

ФОТО

Внедрение литий-ионных батарей в вашем парке поможет снизить общую стоимость содержания погрузчиков. На протяжении срока эксплуатации, вам понадобится только одна «необслуживаемая» батарея вместо четырех или пяти батарей, которые требуют постоянного технического обслуживания. Сокращение издержек на содержание и обслуживание означает больше времени бесперебойной работы. Это выигрышное решение!

ОБЛАСТИ ПРИМЕНЕНИЯ

Оборудование Libox доступно на электропогрузчиках таких производителей: TOYOTA Industries Corp. (TOYOTA, ВТ, Cesab, Raymond), Kion (Linde, Still, OM, Baoli, Fenwick, Voltas), Jungheinrich, NACCO Corp. (Yale, Hyster, Sumitomo), Crown Equipment Corp., Cargotec (Kalmar, Hiab), Manitou, Nissan Motor Company (Nissan, Atlet), Komatsu, Anhui Heli, Hangcha Group (HС), Nippon Yusoki (Nichiyu), Clark TCM Corp., Doosan Infracore, Merlo, Hyndai Heavy Industries

Литий-железо-фосфатный аккумулятор (LiFePO4, LFP) — тип электрического аккумулятора, являющийся видом литий-ионного аккумулятора, в котором используется LiFePO4 в качестве катода.

Не стоит однозначно сравнивать данный тип аккумулятора с используемыми в портативных устройствах. В нашем случае это специально разработанный тяговый аккумулятор. В отличие от других литий-ионных батарей, LiFePO4 аккумуляторы, как и никелевые, имеют очень стабильное напряжение разряда.

Высокий уровень безопасности LFP-аккумуляторов делает их хорошей заменой для свинцово-кислотных аккумуляторных батарей во многих отраслях производства, к примеру, таких как автомобилестроение, пищевая промышленность, солнечная энергетика, ну и конечно же, на складах – электрические погрузчики и складская техника. Данная технология является проверенной и применяется всеми известными автопроизводителями, такими как Nissan, Toyota, Ford, Tesla и т.д. В случае с автотранспортом, есть определенное ограничение в развитии из-за неразвитой инфраструктуры зарядных станций, в то время как для складской логистики данная проблема отсутствует, что позволяет легко внедрить и сократить затраты на содержание погрузочной техники.